Après la mise en place du nouveau mât grâce au bon soin de Gréement System (http://www.greement-systems.com/), je vous laisse apprécier la qualité du travail réalisé, dernier petits travaux sur Xtratime of Fan Fan avant la première sortie en mer.
Étiquette : epsilon3D
Nouveau mât et travaux en cours sur Xtratime of Fan Fan
Ayant démâté le 9 mai dernier lors d’un abordage sur le tour de Belle Ile, Xtratime of Fan Fan retrouvera un nouvel espar le 9 octobre prochain soit 5 mois jour pour jour après cet accident.
Après plusieurs semaines d’attentes, dues aux phases d’expertises et au délai de réalisation du nouveau mât, les travaux ont pu être lancés fin septembre.
Stratification d’une nouvelle latte de pataras, reprise des éclats de gel coat et renfort de stratification au niveau du balcon arrière tribord ont ainsi été confiés à Marine Composite.
Un nouveau balcon arrière sera réalisé et mise en place par Inox Marine.
Électronique et mise en place de l’aérien et de l’antenne VHF ont été confiés à Electronique du Golfe.
Enfin, comme d’habitude, nous avons demandé à Gréement System de prendre en charge la configuration, la commande, la préparation et la mise en place du nouveau mât et du gréement.
Axon Composites à réalisé un mât et une bôme carbone laqués noir, les drisses récupérées sur l’ancien mât, ont été remises en place. Un nouveau jeu d’écoute de génois à également été réalisé et sera équipé de terminaisons Nodus offertes gracieusement par Nodus Factory. Nous vous reparlerons de ces nouveautés en matières d’accastillage très prochainement.
Des nouvelles de Xtratime of Fan Fan
Depuis le 9 mai 2015 et notre démâtage lors du Tour de Belle Ile 2015, Xtratime of Fan Fan est au port du Crouesty en attente de son nouvel espar.
L’expertise de l’assurance avance et nous allons, enfin, pouvoir passer commande de notre nouveau mât carbone auprès de Axxon Composites.
Nous espérons pouvoir être livré du mât début septembre et ainsi participer à la plupart des régates du Challenge d’Automne Epsilon3D/YCCA au Crouesty.
Dur, dur de rester au port et de rater toutes ces belles régates qui étaient prévu à notre planning: GP du Crouesty, Course des Iles, Régate de Port-Navalo,…
Une saison de fichue.
Rendez-vous sur l’eau à l’automne 2015.
Le Team Voile Epsilon 3D
Vidéo du Tour de Belle Ile 2015
Revivez en vidéo le Tour de Belle Ile 2015 du Team Voile Epsilon 3D.
50 minutes de régate haletante avant un abordage et notre démâtage.
Tour de Belle Ile 2015 – Dématage d’Epsilon 3D
Notre équipage s’est engagé sur le Tour de Belle Ile 2015.
Une belle journée en perspective, du vent, du soleil.
Après un bon départ et quelques virements de bords pour optimiser notre remontée vers le chenal de la Teignouse, nous nous retrouvons sous le vent du Mutin, navire école de la Marine Nationale. Passée une dizaine de minutes située sous le vent de ce vieux gréement, celui-ci, tout à coup, abat en grand et attrape le pataras de notre voilier avec son bout dehors et sous barbe.
Résultat, après une minute à être trainés sur le franc bord du Mutin, Xtratime of Fan Fan démâte, notre fier espar en carbone s’affalant sur le pont à bâbord en trois morceaux dont deux plongée dans l’eau de la baie de Quiberon.
Passée la stupeur, nous organisation la récupération du mât et des voiles, récusions le bateau et regagnons le port du Crouesty au moteur.
Arrivée au Crouesty, l’heure est au bilan des dégâts:
. Mât cassé en trois partie
. Bôme flambée
. Pataras arraché du tableau arrière
. Balcons arrière et filières tribord arrachée
. Antenne GPS, anémomètre et antenne VHF HS
. Cadènes de haubans tordues
. Gréement dorant en ROD HS
. Grand Voile et Solent abimés
Heureusement personne n’a été blessé et il ne s’agit que de dégâts matériels, cependant cet accident met fin à notre saison 2015, notre voilier étant immobilisé jusqu’à ce que le remplacement du mât et les travaux soient effectués.
Le bilan de cette journée:
En 2015, c’était ma quatrième participation au Tour de Belle Ile, je peux d’ores et déjà annoncer que ce sera la dernière. J’ai d’ailleurs pris cette décision avant notre accident, au vu de la piètre qualité de l’organisation et des risques encourus sur la phase départ.
Pas de contrôle des lignes de départ, lignes mal mouillées, pas de respect des zones de départs attribuées à chaque catégorie, peu ou pas de sécurité sur le plan d’eau (il a fallu 15 minutes à un zodiac de l’organisation pour arriver sur Zone et au bout de 7 ou 8 appels VHF restés sans réponses).
Après l’accident, nous sommes restés 5 heures en stand-by à la Trinité sur Mer sans que l’organisateur n’intervienne ou nous apporte d’informations, aucunes actions n’a non plus été menées contre le Mutin pour le faire revenir à terre rapidement et ce alors que celui-ci était disqualifié d’offre au vu des dégâts engendrés sur notre voiler.
Bref, un conseil, ne participer pas à cette course qui a une réputation de Casse Bateaux, que je peux aujourd’hui vous confirmer.
One Two Cup 2015
Les 25 et 26 Avril 2015 s’est déroulée sous l’égide du Yacht Club du Crouesty la ONE TWO CUP 2015.
Régate en double ou en solitaire, la One Two Cup a réuni 14 voiliers pour des parcours côtiers dans le cadre de la baie de Quiberon.
Le Team Voile Epsilon 3D était engagé comme l’an passé sur cette régate en double. Notre équipage, composé de Jean-charles BIGOT et de Morgan JAMES avait à coeur de mieux figurer que l’an passé.
Première régate en double pour notre nouveau voilier également, la One Two Cup s’est déroulé dans une ambiance humide et modérément ventée.
Le samedi 25, deux parcours côtiers ont été lancés. Le premier parcours, d’une distance de 20 milles nautiques a envoyé la flotte vers la Chimère puis le Rocher de la Vieille pour aller ensuite contourner basse Nouvelle devant le chenal de la Teignouse et finir par un bord de Spi vers l’arrivée située en baie de Kerjouanno.
Avec un départ en milieu de flotte, au bateau, notre équipage effectue un bon premier bord de près et passe la marque de la Vielle en 9 ème position, suivant de Sertine, d’un First 31.7, d’un Sun Fast 3200, d’un Dehler 34, de Largo Winch et de Tinlé
Le bord emmenant la flotte vers Basse Nouvelle était un peu plus ouvert et les écarts se maintiennent jusqu’à Basse Nouvelle que nous passons en 10ème position, le Sun Fast 3200 nous passant sous code 5.
Une fois le spi envoyé, nous descendons au 160° vers l’arrivée. Ce bord de Spi nous voit batailler avec Sertine et le First 31.7, ces deux voiliers nous accompagnerons jusqu’à la ligne que nous coupons finalement derrière Sertine et devant le First 31.7. 
Au final, nous obtenons une 6 ème place sur cette première manche.
La seconde manche du jour, est marquée comme la première par des passages de grains chargés de pluie mais avec un vent qui ne fraichit pas trop. Après un bon départ, nous partons vers Nord Quiberon, puis Sud Quiberon au près pour rejoindre l’arrivée à l’entrée du chenal du Crouesty.
Sur cette seconde manche, nous terminons avec nos compères de la première manche, et coupons la ligne en 7ème position.
Au général après cette première journée, nous occupons la cinquième place sur 14 voiliers en course.
Le dimanche 26, une seule manche au programme. Le temps est plus clément que prévu, clair et sans pluie et le vent présent alors que la météo annonçait de très petits airs.
Le départ est donné dans 7 à 9 noeuds de vent. Epsilon3D choisi la droite du plan d’eau avec un bord de recadrage afin de rejoindre la bouée de dégagement que nous passons en 4ème position.
Le vent tient encore une bonne demi-heure, avant de s’écrouler totalement en laissant la flotte immobilisée sur le plan d’eau. Une partie de la flotte à la côte devant St Gildas de Rhuys et l’autre plus au large entre Houat et St Gildas. Après une heure sans vent, le comité de course annule cette régate.
Au final, deux manches sont donc retenues pour le classement général, Epsilon3D se classe donc 5ème de cette One Two Cup 2015.
Challenge YCCA – Axa – manche du 01 Mars 2015
Second week end d’entrainement au Crouesty dans le cadre du challenge YCCA/AXA.
Journée grise mais sans pluie attendue avec un vent compris entre 10 et 25 noeuds.
Au briefing le comité de course annonce deux manches, un parcours construit et un côtier.
Premier départ, en fait il en fallu 3 pour que nous puissions prendre effectivement le départ de cette première manche après 2 rappels général. Départ donc sous pavillon noir, donc départ prudent. Nous partons en milieu de flotte.
Premier bord de près, nous restons en milieu de flotte, premier bord de portant, ou nous envoyons le spi au contact avec Thetys. Sur le second bord de près, Thetys et Xtratime of fan Fan ne se quitte pas, ce sera le cas également sur le second bord de portant et finalement Thétys arrive devant nous avec 4 secondes d’avance. Au final, du fait de notre rating, c’est une 6ème place lors de cette première manche.
Seconde manche, c’est parti pour un parcours côtier de 14 milles qui nous emmènera vers Sud Quiberon, Nord Quiberon, Méaban et l’arrivée à l’entrée du chenal du Crouesty.
Départ en première ligne pour Xtratime of Fan Fan, nous montons au près vers Sud Quiberon que nous passons en 3ème position derrière Polisson et Frère Coyote. Bord de reaching vers Nord Quiberon puis envoi du spi Lourd vers Sud Méaban.
Sur ces deux derniers bords, le vent monte et atteint 22/24 noeuds. Xtratime of Fan Fan est en 4 ème position, passé par So Houat au portant. Les écarts avec le reste de la flotte se creusent et au vu de notre rating, nous tenons une belle manche.
En milieu de bord, le hauban bâbord, sous le vent casse au niveau de la cage de ridoir, nous sécurisons le hauban, affalons le spi puis la GV pour finir sous solent. Au final, Xtratime of Fan Fan finit cette manche à la quatrième place, 6 minutes derrière la première place, se qui confirme que nous étions très bien sur cette manche.
Résultat de cette journée plutôt mitigée, nous sommes très content de la vitesse et du cap du bateau, mais un peu frustré d’avoir cassé et de ne pas avoir pu récolter le gain de notre belle seconde manche.
Rendez-vous le 15 mars.
Challenge de printemps YCCA/AXA du 15 février 2015
Reprise du challenge de printemps en ce dimanche 15 février.
Soleil et vent de 8 à 13 noeuds pour cette reprise, des conditions optimales.
Pour Epsilon3D, l’occasion de tester ces nouvelles voiles, Grand Voile, Solent et Spi réalisés par Sylvain Pelissier de la voilerie All Purpose du Crouesty.
4 manches courues ce jour, Epsilon 3D se place 4, 2,4 et 1 sur ces 4 manches soit une deuxième place provisoire au général.
Une petite frustration sur la seconde manche ou nous échouons à 12 secondes de la première place.
Frustration compensée par la dernière manche (écourtée faute au vent qui nous a gratifié d’une rotation de 40°) et ou nous sommes partis en tête, seul au comité quand tous nos concurrents avaient choisi la bouée.
Après deux bords de près, nous trouvons un flux alimenté et prenons plusieurs longueurs à l’ensemble de la flotte. Du fait d’une forte rotation de vent, le jury raccourci le parcours et place l’arrivée à la bouée 3. Nous remportons cette manche avec une avance confortable mais sommes un peu déçus de ne pas avoir pu réaliser la totalité du parcours.
Prochain rendez-vous le 1er Mars.
EPSILON 3D SAILING TEAM 