Chantier 2020 – news et préparation

Le chantier d’hiver est devenu chantier de printemps du fait de l’épidémie de Covid-19 et des restrictions qui y sont liées.

Le chantier du Rédo (https://www.chantier-du-redo.com/) a repris son activité, dans le strict respect des règles sanitaires, mi-avril, ce qui a permis d’avancer sur le chantier de Fan-Fan X.

La peinture de pont, le remplacement des hublots et des boiseries extérieures sont effectués. La pose de l’accastillage est en cours.

Restera à mâter puis à attendre que nous puissions à nouveau nous rendre sur le littoral pour mettre à l’eau notre Figaro One et le réarmer pour pouvoir enfin naviguer.

Intuitive Sails (https://www.intuitivesails.fr/) a terminé, dans le même temps la réalisation de notre nouveau génois, il nous tarde de pouvoir naviguer avec cette nouvelle voile.

Faute de pouvoir naviguer, on anticipe et on prépare tout ce que nous pouvons à terre pour être le plus vite sur l’eau pour s’entrainer et régater.

Ainsi, tout le matériel a été vérifié, nettoyé et préparé dans nos sacs de mattosage, et la check-list matériel de sécurité est en cours.

 

 

Présentation du Epsilon 3D Sailing Team

Pour les saisons 2020 et 2021, notre équipage constitué de Aurélien Tricault et Jean-Charles Bigot, courra à bord d un Figaro One de 1991 ayant participé à plusieurs Solitaire du Figaro (vainqueur d une étape en 2002 avec Sébastien Audigane) et plusieurs transats AG2R.
Notre voilier jaugé IRC aura fort à faire face à des concurrents bien plus récents et souvent très bien préparés et menés.
L objectif pour ces deux premières saisons, engranger de l expérience en double et des milles pour pouvoir enchaîner sur un autre support pour les saisons 2022-2023 avec un bel objectif en ligne de mire fin 2023.
En attendant de suivre nos premières régates, à partir du printemps 2020, voici quelques photos de notre Figaro One FRA 27046.

Accastillage et plan de pont

Quelques photos récentes montrant les améliorations apportés sur le plan de pont, le mât et l’accastillage.

Prochainement, nous ferons un point complet sur les améliorations et travaux effectués durant l’hiver.