Étiquette : IRC double

On passe au Rose.

Le par Jcbigotdans Informations

Afin d’être raccord avec l’évolution de la charte graphique de notre partenaire principal – Epsilon 3D – nous modifions l’identité graphique du Team Voile Epsilon 3D.

Vive le rose.

Nous profitons de cette évolution pour vous présenter la future déco de notre Sun Fast 3200, une création graphique conçue et réalisée par Jean-Baptiste EPRON qui avait déjà officié sur la déco de notre Figaro One.

Merci à JB Epron Design pour cette superbe proposition de déco et rendez-vous à partir du mois d’avril sur les lignes de départ.

Décoration de coque signée JB Epron

Nouveau bateau pour la saison 2022.

Le par Jcbigotdans Informations, Régates

Après avoir remplacé notre Figaro One par un A31 en 2020, et avoir participé à plusieurs régates en double au cours de la saison 2021, Duocatamania, Celtikup, Duo du Crouesty, Spi Ouest-France,…. nous avons pris la décision de changer de bateau pour la saison 2022.

Notre A31 est désormais vendu et va rejoindre prochainement un port du Sud Finistère.

Pour remplacer notre A31 et pour continuer notre apprentissage en double, notre choix s’est porté sur un Sunfast 3200, en occurrence GILOLO qui participe actuellement à la Transquadra et qui a terminé sur le podium de la première étape depuis la Méditérranée.

Gilolo à madère – DR

Nous suivrons le parcours de GILOLO sur la seconde étape de la Transquadra et souhaitons bonne navigation à son équipage.

Si tout se passe bien, nous récupérons le bateau en Mars 2022 à Lorient, à sa descente du cargo qui le ramènera des Antilles.

Notre Sunfast portera les couleurs du Epsilon 3D Sailing Team et de notre partenaire Epsilon 3D (www.epsilon3d.fr).

Idée de décoration – non validée à ce jour

Il nous tarde de reprendre les navigations et de découvrir ce nouveau bateau.

Nous vous tiendrons informé de notre programme de régates pour 2022 dans les prochaines semaines.

Préparation de notre saison 2021

Le par Jcbigotdans Chantier et Techniques, Régates

La saison 2021 va enfin débuter, la réglementation liée au Covid -19 se faisant plus conciliante et nous permettant d’entrevoir la possibilité de régater prochainement.

Pour le Epsilon 3D Sailing Team, bateau et équipage, les premières régates qui s’annoncent seront aussi synonymes des premières « vraies » navigations.

La période que nous venons de traverser, depuis la mise à l’eau du bateau a été mise à profit pour finaliser la préparation du bateau. Nous avions encore beaucoup de choses à réaliser à bord, et le faisant par notre propre moyen, cela n’avance pas forcément aussi vite que nous le souhaiterions.

Nous vous résumons ici les évolutions apportées à notre A31 et l’état d’avancement de notre préparation technique.

Voiles:

A l’achat du bateau nous disposions d’une grand-voile et d’un solent. La garde robe nécessitait forcément d’être renforcée pour pouvoir être compétitif et pour pouvoir naviguer dans tous types de vents et de conditions.

Nous avons donc fait appel à Intuitive Sails (www.intuitivesails.fr) pour concevoir et réaliser un Code et un ORC arisable.

Nous avons compléter ce jeu de voiles par l’achat d’un spi Max (ex figaro 2) et d’un spi médium.

Electronique:

La base de l’installation, pilote, centrale, … a été réalisé par le Chantier du Redo (https://www.chantier-du-redo.com/), il nous restait à réaliser et à installer:

. l’ordinateur de bord (développé par Aurélien)

. la VHF et son HP extérieur

. l’AIS

. le panneau solaire et son régulateur de charge

Gréement et accastillage:

Maté et réglé par Gréement System (http://greement-systems.com/), notre mât a été parfaitement préparé. Restait à mettre en place l’amure du Code, les lazy-jacks et à reprendre certains éléments sur le pont:

. barber-hauler

. rail de génois

. rentreurs de génois

. pose de bailles à bouts

. cunnigham…

Sécurité:

Outre l’AIS, pour participer aux régates semi-offshore sur lesquelles nous souhaitons nous aligner, il nous a été nécessaire de mettre à niveau le niveau d’équipement du bateau. Perche IOR, radeau de survie, grab bag, lignes de vies,…. ont ainsi été acquis ou mis en place sur le bateau.

A ce jour, nous estimons avoir réalisés 80% des améliorations et travaux que nous avions en tête pour mettre notre A31 en configuration régate.

Notre premier objectif pour cette saison sera la Duo Catamania qui se déroulera à partir du 19 juin prochain.