Avancement du chantier d’hiver

Le chantier d’hiver 2020 de notre Figaro One touche à sa fin.

Confié aux mains expertes du Chantier du Redo à Arzon, Fan-Fan X, notre Figaro a profité de l’hiver pour se refaire une beauté mais aussi une santé. Le pont de notre brave Figaro en avait bien besoin.

Au programme initial, la réfection du pont (mise à nu, ponçage et peinture), le remplacement des hublots et la préparation de la carène.

A tout cela se sont ajoutés les éléments suivants:

. pose d’un évier et d’une petite vache à eau (tout le nécessaire pour se préparer de bons petits plats lyophilisés),

. remplacement de la plaque sous-marine permettant de surveiller l’hélice (elle a tendance a adorer ramasser des algues),

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. remplacement des boiseries extérieures (si, si, il y a des boiseries sur le Figaro),

. remplacement des planchers,

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. remplacement des roulements des chariots de GV et de génois,

. révision du mât et réalisation d’une nouvelle jupe d’étanchéité en pied de mât, réalisé par Gréement System,

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. révision de la barre et réfection du carré de barre,

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. confection de bailles à bouts de cockpit sur-mesure par Outils Océans,

. mise en place de toiles anti-roulis dans le carré pour le matossage,

Sans oublier la confection d’un tout nouveau génois par la voilerie Intuitive Sails.

Avec tout cela, il nous tarde de remettre à l’eau le canot pour pouvoir enfin s’entrainer un peu, les échéances de régates fixées à notre programme approche.

Prochaine étape…mise à l’eau.

 

 

 

Présentation du Epsilon 3D Sailing Team

Pour les saisons 2020 et 2021, notre équipage constitué de Aurélien Tricault et Jean-Charles Bigot, courra à bord d un Figaro One de 1991 ayant participé à plusieurs Solitaire du Figaro (vainqueur d une étape en 2002 avec Sébastien Audigane) et plusieurs transats AG2R.
Notre voilier jaugé IRC aura fort à faire face à des concurrents bien plus récents et souvent très bien préparés et menés.
L objectif pour ces deux premières saisons, engranger de l expérience en double et des milles pour pouvoir enchaîner sur un autre support pour les saisons 2022-2023 avec un bel objectif en ligne de mire fin 2023.
En attendant de suivre nos premières régates, à partir du printemps 2020, voici quelques photos de notre Figaro One FRA 27046.

Chantier d’hiver – Episode 2

Fan-Fan X  qui courra sous les couleurs de Epsilon 3D en 2020, se refait actuellement une beauté, et une étanchéité, au Chantier du Redo à Arzon.

Au programme:

. démontage de l’accastillage

. réfection de toutes les contre-plaques

. ponçage

. peinture du pont

. repose de l’accastillage….

En plus de tout ça nous avons opté pour la pose d’un évier et d’une petite vache à eau qui sera bien pratique pour se faire à manger et stocker la vaisselle sale pendant nos régates prévues en 2020.

Enfin, la carène ne sera pas oubliée avec la pose d’un antifouling A4TSpeed.

Voici quelques photos de l’avancement des travaux.

A suivre…..

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Chantier d hiver

Le 7 janvier dernier, FanFanX, notre Figaro One a été sortie d eau pour entamer son chantier d hiver.

Au programme, le traditionnel carénage, mais surtout une réfection complète du pont avec de palier aux nombreux faïençages présents mais également pour repositionner l accastillage et rendre le pont le plus « étanche » possible.

Dépose et repose du rail de fargue, dépose de l accastillage, reprise du pont, peinture, repose de l accastillage….sont au programme.

Tous ces travaux seront réalisés par le Chantier du Redo au Crouesty.

Le mât fera aussi l objet d une vérification scrupuleuse par Greement System.

Objectif: remise à l eau fin février pour attaquer la saison.

Epsilon 3D Sailing Team sur le championnat UNCL 2020 Duo

La Team Voile Epsilon 3D s’engagera en 2020 sur le championnat UNCL 2020 Manche -Atlantique DUO, sous les couleurs de Epsilon 3D à bord de notre Figaro One.

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Au programme de ce championnat IRC en double, pour l’année 2020, notre équipage prévoit une participation à :

. La Duo Demi Clé – course de 150 milles au départ de Port Louis

. Le Spi Ouest France – régates en baie de Quiberon au départ de la Trinité sur Mer

. L’Armen Race – régate semi-hauturière au départ de la Trinité sur Mer et à destnaition du phare de l’Armen

. Grand Prix du Crouesty – régates en baie de Quiberon au départ du Crouesty

. La Duo Catamania – régate en double constituées de parcours côtiers

. La Celikup – de Lorient-Douarnenez, Douarnenez-Falmouth et Falmouth-Lorient, soit 450 milles en double sur les mers celtes

. L’Atlantique le Télégramme – régates en baie de Lorient au départ de Lorient

Soit 7 régates courues en double entre les mois d’avril et de septembre 2020.

Notre équipage sera composé de Jean-Charles BIGOT et de Aurélien TRICAULT (retrouvez leur portrait en page Equipage de ce blog).

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Notre objectif : naviguer en double à bord de notre Figaro One, et engranger un maximum d’expérience pour cette première année de participation au Championnat UNCL, avec un objectif de progression en 2021 sur un programme plus hauturier.

Ces deux premières années de courses à bord de notre Figaro One constitueront une première étape d’un programme de 4 ans devant nous emmener vers un projet en double plus ambitieux.

Nouveau winchs à bord de Fan-Fan X

Suite à la casse d un winch lors de la Course des Iles 2019, le remplacement des 4 winchs à été décidé.

Le choix s’est porté sur des modèles ANTAL Racing, 42 pour le roof et en 44 pour les winchs de genois.

Merci à Greement System pour l aide dans la sélection de cet équipement et pour la pose réalisée cette semaine.

Essai très prochainement.

Le 2 juin départ de la CDI 2019 et … je ne suis pas prêt.

Le 2 juin, je prendrai le départ de la Course des Iles.

Semaine de régates assez banale pour certain, ma « petite solitaire du Figaro » pour moi.

Depuis un an et l’acquisition du Figaro 1 N°46, je me prépare, ou plutôt je prépare le bateau pour qu’il soit prêt pour cette échéance.

Un seul objectif dans cette préparation: fiabilité, pour ne pas risquer de frustrations liées au matériel et pouvoir profiter de cette semaine de navigation en solitaire en diminuant au maximum le risque de soucis matériels.

J’ai donc tout revu à bord, électricité, électronique, voiles, gréement, moteur,….Par manque de temps, et de compétences, j’ai fait réaliser ces travaux par des professionnels du nautisme et me suis contenter des finitions (voir les précédents articles).

A un mois du premier départ en baie de Quiberon, le bateau est prêt, mais moi, beaucoup moins.

Je n’ose vous avouez le nombre d’heures passées en navigation sur mon bateau depuis son acquisition, mais elles ne sont pas nombreuses, et surement pas suffisantes pour espérer être « à l’aise » à bord durant cette semaine du mois de juin, et avoir mis en place des automatismes nécessaires à la bonne conduite d’une telle régate en solitaire.

Mais peu importe, au cours de cette année chargée, pris pas le travail, la famille, les travaux de notre nouvelle maison, j’ai eu trop de raisons de ne pas naviguer, mais je me suis juré qu’aucunes ne pourraient m’interdire de m’aligner au départ et qu’aucunes de ces raisons ne devaient me servir d’alibi pour ne pas être présent sur la ligne.

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Donc, le 2 juin Fan-Fan X et moi seront au départ de la Course des Iles avec un peu d’appréhension, l’envie de prendre beaucoup de plaisir pendant cette semaine de navigation en solitaire et l’objectif d’apprendre beaucoup.

Je vous ferais suivre tout cela pendant cette semaine de régate.

Je me souviens quand ado, je comptai les années qui me séparait de la quarantaine pour pouvoir prétendre participer à ce qui était alors la régate de « Vieux Safrans » ou lorgner sur la Transquadra (ça on verra plus tard, un jour peut être).

Pour le moment, contentons-nous de cette Course des Iles 2019, d’apprécier de gérer seul la nav, les réglages, les manœuvres, la stratégie, bref, tout ce que j’ai eu l’habitude de partager sur mes précédent bateaux, que ce soit en équipage ou en double.

Alors certes, je sais que je vais entamer cette semaine de voile fatigué, inquiet de quitter mon travail, mon entreprise et mon équipe pendant un peu plus d’une semaine, peut-être un peu triste de laisser ma compagne et notre fille de 14 mois, mais je sais aussi que j’ai besoin de cette semaine sur l’eau, seul, pour retrouver enfin le plaisir de naviguer, juste cela, retrouver et prendre du plaisir, c’est cela mon objectif pour cette édition 2019 qui se terminera en plus le jour de mes 42 ans.

CDI2019