Toujours en attente de la réalisation des travaux concernant la réfection du liston tribord, et ne pouvant naviguer sans que cette réparation ne soit effectuée, nous continuons à effectuer les petits bricolages nécessaires à la préparation de notre Sormiou 29.
Pour cette journée du 26 janvier, voici la liste de ce que nous avons réalisés:
Modification des équipets de cuisine et remplacement des équipets bois par un stop vaisselle en plexiglas.
2. Modification du palan de chariot de grand-voile. Dans une recherche constante de légèreté, nous avons remplacé les poulies Wichard 35 présentes sur le palan de chariot par des Shocks Ronstan.
3. Mise en place de martyr sur le roof pour protéger celui-ci du ragage des bras de spi.
4. Suppression des stickers Sormiou à l’avant du bateau (plus discret sur les lignes de départ).
2024 propose 19 régates inscrites au calendrier du championnat IRC Double Atlantique et Manche.
Année de Cap Martinique, dont les concurrents s’élanceront le 14 avril prochain de la Trinité-sur-Mer, 2024 conserve malgré tout un nombre de régates important et où le niveau en double sera sans doute encore élevé, même si de nombreux concurrents, que nous croisons habituellement sur l’eau, consacrerons leur année à cette traversée de l’Atlantique.
Pour le Epsilon 3D Sailing Team, le calendrier définitif reste à affiner en fonction de nos objectifs, envies et contraintes personnelles et professionnelles.
Voici la liste des régates auxquelles nous aimerions participer cette année:
. Spi Ouest-France
. Armen Race
. 100 milles et plus
. Duocatamania
En solo, Jean-Charles s’engagera peut-être sur la Course des Iles en juin.
En dehors du calendrier UNCL, nous participerons à la One Two Cup (YCCA), la Duo du Crouesty (YCCA), Les Voiles de la Baie (SNT et YCCA).
Comme vous l’avez découvert il y a quelques semaines, a la fin de la saison 2023 nous avons décidé de changer de bateau.
Cette décision a été guidée par une nécessité économique (l’investissement sur notre SUN FAST 3200 était trop lourd à porter) et par une analyse de notre projet: participer à la Cap Martinique, en rapport avec le temps dont nous disposions Aurélien et moi.
Notre projet de transat a donc du être repoussé mais notre envie (et besoin) de naviguer en double et de nous améliorer perdure.
Notre choix s’est porté sur le Sormiou 29, pour plusieurs raisons:
. la dimension et les caractéristiques du bateau, qui nous permettent de continuer à naviguer sur le circuit de régates IRC double atlantique.
. le prix d’achat (2 fois inférieur à celui du Sun Fast 3200) et les prévisions de coûts de mises à niveau et d’entretien du bateau (à part le jeux de voiles, pas de gros investissements à prévoir) et un budget annuel sans doute plus faible (moins de voiles, ….).
. le fait de naviguer sur un voilier léger, insolite et peu connu.
. les performances intrinsèques du Sormiou 29
Changer de bateau, c’est aussi apprendre ou réapprendre, s’adapter aux nouvelles caractéristiques (pour le Sormiou 29, sa légèreté, sa surface de voile moindre et le mono-safran par exemple), il va donc nous falloir un temps d’adaptation et il nous tarde de naviguer et de nous entrainer. Nous attendons avec impatience la fin de l’épisode tempétueux et la livraison de nos voiles.
Ou en sommes-nous de la prise en main du Sormiou 29:
Après l’achat du bateau, nous l’avons vidé et avons trié ce que nous souhaitions garder à bord et ce qui ne serait pas conserver.
EPSILON 3D SAILING TEAM 