Étiquette : refit

26 janvier 2024 – on continue les petits bricolages.

Le par Jcbigotdans Chantier et Techniques

Toujours en attente de la réalisation des travaux concernant la réfection du liston tribord, et ne pouvant naviguer sans que cette réparation ne soit effectuée, nous continuons à effectuer les petits bricolages nécessaires à la préparation de notre Sormiou 29.

Pour cette journée du 26 janvier, voici la liste de ce que nous avons réalisés:

  1. Modification des équipets de cuisine et remplacement des équipets bois par un stop vaisselle en plexiglas.

2. Modification du palan de chariot de grand-voile. Dans une recherche constante de légèreté, nous avons remplacé les poulies Wichard 35 présentes sur le palan de chariot par des Shocks Ronstan.

3. Mise en place de martyr sur le roof pour protéger celui-ci du ragage des bras de spi.

4. Suppression des stickers Sormiou à l’avant du bateau (plus discret sur les lignes de départ).

Prochaine étape pesée IRC le 16 février prochain.

Un mail de Jimmy VIANT – architecte et constructeur du bateau reçu le 4 septembre

Le par Jcbigotdans Chantier et Techniques, Informations

Je suis content que FAN FAN 8 (ex TALMA) navigue.

Nous l’avons construit dans le milieu des années 90 à trois. La coque a été sous-traitée au chantier CARMAGNANI à St Philibert (le chantier n’existe plus) et nous avons fait le reste… avec pas mal d’huile de coude et de système D.

Nous avons couru de 1996 au début des années 2000, puis chacun a changé de direction et le bateau est resté en attente.

La coque est en sandwich AIREX/VERRE AERONAUTIQUE/EPOXY, les renforts sont en contreplaqué stratifié et omégas en mousse stratifié verre/époxy; le pont est en sandwich DIVINICELL/ VERRE/ EPOXY.

La quille est un composite: ame acier sablé, un contreplaqué a été collé dans l’heure qui a suivi le sablage (pour éviter une corrosion de l’acier) et mis en forme, puis stratifié verre/époxy.

Je pourrais vous raconter beaucoup d’anecdote sur la construction mais il faudrait des pages et des pages…

Nous avons eu beaucoup de plaisir dans les régates locales, et nous étions très performant dans la brise.

Bonne navigation et à bientôt.

JM VIANT

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Epsilon 3D – Chantier énergie et électronique

Le par Jcbigotdans Chantier et Techniques

Afin de finaliser les travaux de refit de notre proto IRC, la reconfiguration de l’énergie et de l’électronique va être effectuée courant août par Electronique du Golfe.

. Mise en oeuvre de tout le câblage électrique

. Mise en place d’une batterie de servitude et d’un gestionnaire de batteries

. Remplacement du tableau électrique

. Mise en place d’un VHF, d’un pilote in-bord et d’une centrale Tactick

Tout sera prêt fin août pour le DUO du Crouesty.

En attendant, carénage et optimisation des poids, de l’accastillage et des manoeuvres ont été réalisée.

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