Convoyage Port-Louis – Le Crouesty

le 5 avril dernier, nous avons convoyé notre SunFast 3200 de Port-Louis à son port d’attache au Crouesty.

Avant de partir pour ce court convoyage, il nous a fallu remettre en place les aériens (girouettes et anémomètre en tête mât), l’occasion de faire un rapide checkup du mât et de constater deux/trois points à revoir: remplacement d’un réa, fixation des sorites de drisses de spis, … Rien de bien grave mais un peu de bricolage à venir.

Après ce petit intermède technique, départ de Port-Louis sous un ciel bas et nuageux et dans une brise très légère, moins de 6/7 noeuds. Nous envoyons le spi à la sortie du chenal et nous dirigeons vers la point de Quiberon.

Après 3 à 4 milles, le vent s’essouffle et la houle de travers nous fait peiner à porter correctement le spi. Pris par l’obligation de rejoindre le Crouesty en fin d’après-midi, nous démarrons le moteur pour 2 heures jusqu’au passage de la Teignouse.

Une fois la Teignouse passée, comme prévu, le vent rentre légèrement et la houle disparait. Il est temps de renvoyer le Spi qui nous permet de traverser la baie de Quiberon en 45 minutes pour arriver au Crouesty et y amarrer Fan-Fan XII.

Cette première navigation, réalisée dans des conditions idéales pour de premiers bords nous a fait beaucoup de bien après de longs mois de sevrage nautique. Nous avons pu apprécier la disposition de l’accastillage, vraiment optimisée pour le double et la facilité de déplacement à bord.

Prochaine étape, vérification du gréement, corrections des petits défauts remarqués, sorite d’eau, carénage et pose du covering.

Epsilon 3D retrouve son ber

Epsilon 3D a été sorti de l’eau et a retrouvé son ber sur le terre plain du port du Crouesty.

Après ces premiers mois à l’eau, il reste encore quelques points à améliorer et surtout toute l’électricité à refaire cette été.

Au menu du chantier estival:

. remplacement des écoutes de génois

. reprise de stratification sous les balcons arrière

. nettoyage et peinture intérieure

. pose d’une cadène pour fixation du bout-dehors sur le pont en position stand by

. reprise de l’électricité, mise en place de gaine, remplacement des cosses de batteries,….

. déport de l’ipad pour une lecture depuis le cockpit

. carénage, pose d’une anode sur l’arbre d’hélice,….

photo_1 photo_2 photo_3 photo_4 photo