Partir en régate en double, c’est un équilibre subtil entre performance, sécurité et complicité. À deux seulement à bord, chaque manœuvre compte, chaque oubli se paye cher, et la préparation fait souvent la différence.
Voici la check-list essentielle pour aborder le départ sereinement, concentré sur ce qui compte : la course.
⚓ 1. Vérifications générales du bateau
Avant tout, un contrôle complet du bateau s’impose. Ce n’est pas le moment de découvrir une drisse abîmée ou un winch capricieux en pleine manœuvre !
Coque et appendices
- Inspection visuelle de la coque, de la quille et du safran.
- Vérification des anodes et des passages de coque.
- Nettoyage de la carène
Gréement et accastillage
- Tension du gréement mesurée et symétrie contrôlée.
- Vérification des haubans, ridoirs, épissures et manilles.
- Lubrification des winchs et des poulies.
- Drisses, écoutes et bosses en bon état, lovées et prêtes à l’emploi.
Voiles
- Inspection couture et œillets.
- Ris et bandes de prise de ris en place.
- Numéro de voile lisible et conforme à la jauge.
⛵ 2. Matériel de sécurité – indispensable et vérifié
Naviguer en double, c’est souvent repousser ses limites ; autant savoir que tout est prêt en cas d’imprévu.
Checkez ensemble, à deux, chaque point.
- Gilets automatiques révisés (cartouche + pastille).
- Harnais et longes fonctionnels.
- Balises personnelles AIS + lampe flash.
- Ligne de vie installée.
- Radeau de survie révisé, emplacement connu et accessible.
- Feux à main, fusées, trousse de secours complète.
- VHF fixe + portable (batteries chargées).
- GPS, tablette ou traceur avec cartes à jour.
- Extincteurs vérifiés, pompe de cale fonctionnelle.
💡 Astuce : faites une « séance sécurité » la veille du départ : en 15 minutes, revoyez ensemble les gestes de base (homme à la mer, incendie, voie d’eau). C’est un excellent exercice de coordination.
⚙️ 3. Énergie, électronique et outils
Les pannes d’énergie sont l’ennemi n°1 des régatiers modernes. Vérifiez :
- Batteries chargées et testées.
- Multimètre, tournevis, ruban auto-fusion et scotch d’électricien à bord.
- Ordinateur de bord, instruments, pilotes et capteurs opérationnels.
- Balises et trackers connectés (et synchronisés !).
🧭 4. Navigation et météo
Rien de pire qu’un doute de route en pleine nuit…
Préparez votre navigation ensemble :
- Routes pré-enregistrées et waypoints validés.
- Météo détaillée à 72 h avec évolutions locales (vent, mer, grains).
- Plan B défini (ports-refuge, zones d’abri).
- Règles de course relues ; instructions particulières imprimées ou téléchargées.
🥾 5. Équipement personnel
À deux à bord, il faut être prêt à tout faire : barrer, manœuvrer, cuisiner, réparer, dormir…
Le confort devient un atout stratégique.
- Vêtements de quart étanches et doublures thermiques.
- Chaussures ou bottes antidérapantes.
- Gants, bonnet, lunettes polarisantes.
- Sac étanche personnel avec papiers, téléphone, batterie externe.
- Nourriture préparée à l’avance, facilement accessible (poche à snack !).
- Eau embarquée suffisante et repérée.
- Sac de couchage compact ou polaire légère.
🧩 6. Répartition des rôles et routines
En double, la clé du succès, c’est la coordination.
Prenez un moment avant le départ pour définir clairement :
- Les rôles pendant les manœuvres (envoi, affalage, spi, empannage).
- Les quarts et temps de repos.
- Les procédures de prise de décision rapide (météo, tactique, avarie).
💬 Petit conseil : le plus important, c’est la communication. Un mot de trop ou un silence au mauvais moment peuvent coûter cher. Mieux vaut parler trop que pas assez !
🏁 En résumé
Préparation = performance.
En double, la rigueur en amont permet la fluidité en mer.
Une check-list bien suivie, c’est la garantie de partir l’esprit clair, confiant et prêt à performer.
Bon vent, bonne régate, et que le meilleur duo gagne ! 🌬️⛵
EPSILON 3D SAILING TEAM 