🧭 Check-list avant de partir en régate : ne rien oublier quand on navigue en double

Partir en régate en double, c’est un équilibre subtil entre performance, sécurité et complicité. À deux seulement à bord, chaque manœuvre compte, chaque oubli se paye cher, et la préparation fait souvent la différence.
Voici la check-list essentielle pour aborder le départ sereinement, concentré sur ce qui compte : la course.

⚓ 1. Vérifications générales du bateau

Avant tout, un contrôle complet du bateau s’impose. Ce n’est pas le moment de découvrir une drisse abîmée ou un winch capricieux en pleine manœuvre !

Coque et appendices

Inspection visuelle de la coque, de la quille et du safran.
Vérification des anodes et des passages de coque.
Nettoyage de la carène

Gréement et accastillage

Tension du gréement mesurée et symétrie contrôlée.
Vérification des haubans, ridoirs, épissures et manilles.
Lubrification des winchs et des poulies.
Drisses, écoutes et bosses en bon état, lovées et prêtes à l’emploi.

Voiles

Inspection couture et œillets.
Ris et bandes de prise de ris en place.
Numéro de voile lisible et conforme à la jauge.

⛵ 2. Matériel de sécurité – indispensable et vérifié

Naviguer en double, c’est souvent repousser ses limites ; autant savoir que tout est prêt en cas d’imprévu.
Checkez ensemble, à deux, chaque point.

Gilets automatiques révisés (cartouche + pastille).
Harnais et longes fonctionnels.
Balises personnelles AIS + lampe flash.
Ligne de vie installée.
Radeau de survie révisé, emplacement connu et accessible.
Feux à main, fusées, trousse de secours complète.
VHF fixe + portable (batteries chargées).
GPS, tablette ou traceur avec cartes à jour.
Extincteurs vérifiés, pompe de cale fonctionnelle.

💡 Astuce : faites une « séance sécurité » la veille du départ : en 15 minutes, revoyez ensemble les gestes de base (homme à la mer, incendie, voie d’eau). C’est un excellent exercice de coordination.

⚙️ 3. Énergie, électronique et outils

Les pannes d’énergie sont l’ennemi n°1 des régatiers modernes. Vérifiez :

Batteries chargées et testées.
Multimètre, tournevis, ruban auto-fusion et scotch d’électricien à bord.
Ordinateur de bord, instruments, pilotes et capteurs opérationnels.
Balises et trackers connectés (et synchronisés !).

🧭 4. Navigation et météo

Rien de pire qu’un doute de route en pleine nuit…
Préparez votre navigation ensemble :

Routes pré-enregistrées et waypoints validés.
Météo détaillée à 72 h avec évolutions locales (vent, mer, grains).
Plan B défini (ports-refuge, zones d’abri).
Règles de course relues ; instructions particulières imprimées ou téléchargées.

🥾 5. Équipement personnel

À deux à bord, il faut être prêt à tout faire : barrer, manœuvrer, cuisiner, réparer, dormir…
Le confort devient un atout stratégique.

Vêtements de quart étanches et doublures thermiques.
Chaussures ou bottes antidérapantes.
Gants, bonnet, lunettes polarisantes.
Sac étanche personnel avec papiers, téléphone, batterie externe.
Nourriture préparée à l’avance, facilement accessible (poche à snack !).
Eau embarquée suffisante et repérée.
Sac de couchage compact ou polaire légère.

🧩 6. Répartition des rôles et routines

En double, la clé du succès, c’est la coordination.
Prenez un moment avant le départ pour définir clairement :

Les rôles pendant les manœuvres (envoi, affalage, spi, empannage).
Les quarts et temps de repos.
Les procédures de prise de décision rapide (météo, tactique, avarie).

💬 Petit conseil : le plus important, c’est la communication. Un mot de trop ou un silence au mauvais moment peuvent coûter cher. Mieux vaut parler trop que pas assez !

🏁 En résumé

Préparation = performance.
En double, la rigueur en amont permet la fluidité en mer.
Une check-list bien suivie, c’est la garantie de partir l’esprit clair, confiant et prêt à performer.

Bon vent, bonne régate, et que le meilleur duo gagne ! 🌬️⛵