1. Un héritage solide : l’histoire de Dehler et du 29 GTE
La maison Dehler puise ses racines dans les années 1960, fondée par les frères Willi et Heinz Dehler dans la région de Sauerland, en Allemagne. Initialement spécialisés dans les caravanes en plastique renforcé, ils se lancent rapidement dans la construction de voiliers : le lancement du dériveur Winnetou en 1963 marque le début de leur succès dehler.comWikipédia.
Dans les années 1980, Dehler s’impose comme pionnier du « performance cruiser », fusionnant vitesse et confort, notamment avec des modèles à succès comme le db1 ou le Dehler 34dehler.com.
Au milieu des années 1990, la collaboration avec le cabinet naval Judel/Vrolijk & Co introduit un nouveau style marqué par une étrave abrupte et une poupe droite. Le Dehler 29, lancé en 1997, fait partie des premiers modèles de cette nouvelle esthétique.
Le modèle a d’ailleurs été couronné European Yacht of the Year 1997 et Boat of the Year 1998 par des magazines prestigieux comme Cruising World et Sailing World.
2. Palmarès : une reconnaissance méritée
- European Yacht of the Year 1997
- Boat of the Year 1998
Ces distinctions soulignent l’impact immédiat du Dehler 29 sur le marché des voiliers de performance en combinant design moderne, confort et efficacité sous voile Wikipédia.
3. Spécifications techniques du Dehler 29 GTE
a) Dimensions & Construction
- Longueur hors-tout (LOA) : 8,75 m (28′ 8″)
- Largeur (Beam) : environ 2,99 m (9′ 10″)Boat-Specs.com+1camargueetyachting.frWikipédia
- Matériaux : coque en polyester monolithique, pont en sandwich balsa/fibreBoat-Specs.comcamargueetyachting.fr
b) Versions de quille (adaptations du modèle)
- Standard : Tirant d’eau d’environ 1,58 m, déplacement autour de 3 000 kg
- Race / GTE : Tirant d’eau plus profond (~1,80 m), déplacement plus léger (~2 850 kg)
- PTE (tirant d’eau réduit) : Tirant d’eau d’environ 1,22 m, déplacement plus élevé (~3 150 kg)Boat-Specs.com+1camargueetyachting.frWikipédia
c) Appendices & lest
- Quille : type en L avec bulbe
- Barre : franche
- Safran : simple, suspendu
- Lest : fonte, variant de ~970 kg (Race) à ~1 250 kg (PTE)Boat-Specs.com+1camargueetyachting.frWikipédia
d) Gréement et voilure (spécification GTE)
Source Horizon Sails offre un aperçu des surfaces de voile spécifiques au GTE :
- Grand-voile (classique / lattée) : 26,88 m²
- Génois enrouleur : 25,05 m²
- Spi symétrique : 61,08 m²
- Spi asymétrique : 54,65 m²h-sails.com
Comparativement, la version Race affiche :
- Surface près : ~51 m²
- Surface portant : ~86 m²Boat-Specs.com
e) Moteur & confort
- Moteur : environ 10–13 CV (Sail-Drive), réservoir diesel ~60 L, eau ~90–100 Lcamargueetyachting.frHisse Et Ohbretagne-yachting.com
- Aménagement intérieur : 2 cabines, salle d’eau, coin cuisine, couchages 4 à 6, confort soignéHisse Et Ohcamargueetyachting.fr
f) Certification
- Catégorie de conception CE : B (vents jusqu’à force 8, vagues jusqu’à 4 m)Boat-Specs.com+1Hisse Et Oh
4. À retenir — Pourquoi le GTE ?
| Atout | Apport du Dehler 29 GTE |
|---|---|
| Performance accrue | Voilure généreuse (spi + GV + génois) performant |
| Polyvalence | Versions adaptées selon les zones de navigation |
| Héritage solide | Design Judel/Vrolijk & prix reconnus |
| Confort intérieur | Amenagement optimisé et convivial |
| Qualité de fabrication | Construction durable et soignée |
EPSILON 3D SAILING TEAM 